亚洲龙“吉祥三宝” 加价等车、配置阉割,问题异响

日博国际官

  今年3月21号,备受关注的一汽丰田亚洲龙正式上市。新车上市共推6款车型,起售价为20.88万元。面对这样的一个起售价,相信很多人一开始都认为亚洲龙会对B级和B+级市场造成不小的冲击。然事与愿违,从目前这几个月的销量来看,曾言重塑中级车市场格局的亚洲龙,似乎啪啪打了自己一脸。

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  今年1-6月,凯美瑞实现了辆的累计销量,同比增长11%,6月更是卖出了辆,环比涨幅2.3%。而反观亚洲龙,自上市四个月以来,销量表现却如此的令人堪忧。今年3月份亚洲龙销量为2132辆,4、5月份销量基本保持在6千辆左右,6月份亚洲龙的销量为6058辆,环比下跌3.08%,不及凯美瑞销量的一半。显然,丰田亚洲龙并没有对凯美瑞等车型造成威胁,更不存在所谓的改变B级车市场格局的现象。

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  产能不足 变相加价 低配无车阻扰消费

  亚洲龙未能在中级车市场火爆起来,一汽丰田表示主要原因是产能不足。据一汽丰田官方说明,亚洲龙仅在一汽丰田天津工厂生产,一期年产量为8.4万辆,每月平均产能7000辆左右。产能不足会带来什么样的后果,比如同品牌的汉兰达、丰田高端品牌的雷克萨斯ES,给出的解释都是产能不足,加价等车已成常态。

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  到目前为止有相关信息显示,亚洲龙存在终端加价0.5-1万元的加价等车现象,这对消费者而言是极其不公的。如果厂家产能不足的解决方法,是通过让消费者加价购车,那么这无疑会让更多有意向购买亚洲龙的消费者感到心寒,同时一定程度上打消了消费者购买亚洲龙的想法,转而购买其他同级别竞争车型。

  此外,据一些在4S店看过车的消费者反馈,亚洲龙性价比最高的2.5L进取型,也就是最低配售价20.88万元的车型,几乎是订不到车的。目前客户订的车型主要是中高配车型为主,这一点似乎应验了那句“低配不生产”的车圈名言。消费者购买不到自己想要的车型,也间接成为了亚洲龙销量增长的阻碍因素。

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  如果你身为土豪的你,不在乎加价买车,一味的认为它就是好车的话,那么就大错特错了,不妨来看看那些已经拥有亚洲龙的车主们反馈如何。

  月销几千背后的问题

  一、整车内饰异味比较重

  当前,人们对健康的关注度越来越高,买车的时候自然也都会关注车内的异味情况。一汽丰田亚洲龙车内异味问题比较严重,无论是到店看车的,还是已经拥有的车主,均反映车内异味严重的问题,不少车主还表示,即便车辆正常行驶1-2个月的时间,车内的异味依然很严重。

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  二、车内空间问题

  谈及一汽丰田亚洲龙的车身尺寸,可以说完全是B+级别的车型,这也让其整体空间表现颇为可观。但是,如果具体到后排空间,由于中间地台凸起过高,导致整车后排空间受到影响,使得整车空间也受到限制。还有一点值得注意的是,前排空间虽说可观,但头部空间相对不足,尤其是对于个头比较高的朋友,可能比较遭罪。

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  三、发动机噪音和胎噪比较大

  现款一汽丰田亚洲龙还存在一个很大的问题,就是胎噪声音大、发动机隔音差等,这也是众多车主反馈的主要问题之一。就拿胎噪来说,当车辆正常行驶到80码以上速度,或者高速行驶、路况不好时,整车胎噪比较明显。另外一个发动机隔音方面,如果切换到运动模式,整车油门响应会变得更加积极,但与此同时,发动机传来的噪音也是比较大的。

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  四、异响问题多发

  根据车质网上的数据显示,目前车主对亚洲龙的满意度仅仅为1.0分。至于其上市以来,故障、异响成为最集中的问题,也是目前车主投诉最多的问题。具体而言,包括车内异响、门窗异响、中控台异响、天窗异响、制动异响等方面。

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  国产版亚洲龙减配严重

  国产亚洲龙轮毂由美版18英寸超级铬合金和19英寸黑漆合金阉割成17寸和18寸铝合金,轮胎也由美版使用的普利司通牌轮胎,替换成了韩泰品牌。且不说国产亚洲龙轮毂被阉割的事实,就普利司通和韩泰两个轮胎品牌的替换使用,指不定又来个理由说:这是为了适应国内路况需要,使得行车舒适性能够提高,而不会过于颠簸。

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  整车大灯这一块,由美版鱼骨日行灯阉割成普通的眼式结构大灯组。众所周知,对于美版亚洲龙来说,一个很重要的外形特征就是鱼骨双灯造型的日间行车灯。国产亚洲龙如此一整,不仅让整车前脸缺乏了灵动的气息,颜值降低等,更重要的是与之伴生的高科技配置,诸如海外版大灯所有的自动检测、自动遮蔽,以及转向辅助照明等也都将不复存在。如果说之前的轮胎或者轮毂的变化是为了“适应中国路况”,那么车灯配置这一块,又该如何让去解释?不过是节省成本了。

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  内饰不仅缺乏科技感,而且相比海外版用材减配严重。如果国产亚洲龙跟海外版车型内饰进行对比的话,估计“货比货,得扔!”。比如说,海外版的实木装饰被取消,海外版的上等真皮材质,到了国内的亚洲龙却都变为最为普通的规则打孔皮革。仔细一想,一股子的“塑料风味”,相信与上文所提到的车内异味重,也有着莫大的联系。

  此外,如果你认为一汽丰田亚洲龙的减配仅限于以上,那只能说明你还是太单纯了。其他诸如手机无线充电、智能巡航系统、发动机和钢板用料这一块,也都是能少则少。

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  总结

  被寄予厚望的一汽丰田亚洲龙,如今销量表现平平,一方面,产能不足定然脱不了联系。不过即便如此,相信短时间内也不会得到有效提升。而其他方面问题的存在,如加价等车、配置阉割、异响异味问题严重等,即便产能上来了,消费者也不一定再愿意为其买单。

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